El escándalo sacó a la luz la privatización del control de las valijas que pasan por Ezeiza. La Policía Aeronáutica apenas controla el 30%. El resto pasa por los escáneres de empresas, como es el caso de TAS, que, según Página/12 (16/2), están vinculadas a Yabrán y formadas por ex miembros de la PAN exonerados por corrupción.

 

TAS también ha participado en una acción por demás llamativa: pagar una deuda irregular de Aerolíneas Argentinas. Existen vínculos entre TAS y el Grupo Marsans (Aerolíneas Argentinas).

 

Una versión indica que la crisis de las valijas con cocaína se habría desatado como parte de una guerra entre Aerolíneas Argentinas y Southern Winds, pero no sólo por el transporte de pasajeros.