El Smata ha alcanzado un principio de acuerdo con las patronales de Volkswagen y de Gestamp (y está negociando lo mismo con la de Iveco) para transformar los despidos y suspensiones. “Ellos (por las patronales) accedieron a transformar los despidos en suspensiones, conversar en marzo y ver cómo está el panorama. En marzo vamos a ver cuál es el panorama real para el 2009”, declaró Omar Dragún, el secretario general del Smata (Lavozonline, 6/12).

Esta no fue la orientación que originalmente tenía la burocracia, que había planteado aceptar los despidos de los contratados en VW, para preservar los puestos de trabajo.

Lo que negocia ahora la burocracia es el monto a pagar por esas suspensiones: el gremio reclama 1.400 pesos, las patronales ofrecen entre 400 y 500 pesos. La burocracia negocia por debajo de la línea de pobreza, las patronales esperan la plata que ponga la Nación.