Sindicales

9/5/1996|493

El convenio Fiat y las elecciones

El convenio firmado por el Smata con Fiat (y ahora con Chrysler) se ha convertido en el eje del debate con vistas a las elecciones del próximo 31 de mayo. El problema central es el futuro de los trabajadores de Ciadea, es decir, la generalización del convenio Fiat-General Motors-Chrysler a toda la industria automotriz. Esto es lo que se discute dentro de la planta. Y es por eso que José Rodríguez, ante los reclamos de Antelo de una revisión de los convenios actuales, tuvo que plantear: “salarios más bajos no va a haber. Si es por la flexibilidad horaria, Fiat tiene horarios también predeterminados. Además en Ciadea cualquier modificación la tienen que decidir los trabajadores” (La Voz del Interior, 3/5). Rodríguez miente, porque el convenio Fiat justamente quiebra la jornada diaria de 8 horas, así como el horario de trabajo. Rodríguez actúa en función de las elecciones. Lo que Rodríguez no dice es que ya Antelo está trabajando en función de un nuevo convenio con las mismas prerrogativas que obtuvo Fiat. La producción de Clío ha significado un incremento del 25% de los ritmos de trabajo la patronal ni siquiera levantó la suspensión al total de los 150 trabajadores con que se había comprometido en función de la salida del nuevo producto (sólo entraron 75 trabajadores). Antelo ya anunció la “tercerización” del sector de mantenimiento para junio (continuando un proceso que se inició hace 5 años), y la apertura de la planta de motores en Curitiba (Brasil) significará el cierre del sector de mecanizado de Ciadea (500 obreros). De todas maneras, las declaraciones de Rodríguez confirman que el convenio Fiat es el centro de debates y preocupaciones.


Para la seccional se presentan 3 listas. La Azul y Blanca de Campellone, que es firmante del convenio y socio de Rodríguez. La Bordó, un desprendimiento del oficialismo formada por ex rodriguistas y ex campellonistas; la lista Blanca, ligada a la Corriente Sindical 1º de Mayo. Esta última nuclea a delegados y activistas antiburocráticos y está haciendo una campaña contra el convenio Fiat.