Los trabajadores del sector de transporte de basura (Todoli) que opera dentro de Ford consiguieron (como ya explicamos en Prensa Obrera) pasar al convenio de camioneros, logrando así una mejora considerable de sus salarios y además la reducción de las horas de trabajo. Esto generó que otros compañeros de Todoli reclamen también el cambio del actual convenio de maestranza. Esta discusión no tardó en llegar a oídos del Smata, cuyos burócratas se presentaron (después de 14 años de no hacer nada por las tercerizadas) a plantear que esos sectores “tenían que estar bajo el convenio del Smata”.

Las maniobras de la burocracia por quedarse con “el botín” de los aportes de los trabajadores, llevó por ejemplo a que Rodríguez, el día anterior al corte de ruta de los obreros de Ford, prometiera el cambio de convenio cuando concluyera el conflicto en Ford.

Los trabajadores de Todoli tienen que están atentos y organizarse para garantizar que los dichos de la burocracia no queden en el aire.