Juventud

18/2/2016|1399

Por la inmediata implementación del boleto estudiantil gratuito

La implementación efectiva de la Ley 14.735, sancionada el 1˚ de julio pasado en la Legislatura y promulgada el 27 de ese mismo mes, fue puesta en cuestión por el gobierno de Daniel Scioli, que desconoció el artículo 9, que establecía que la reglamentación debía ser previa al fin del ciclo lectivo en vigencia al momento de aprobarse la ley. El entusiasmo de los K, cuando hablaban de la Noche de los Lápices, no fue más que una descarada demagogia electoral.


A dos semanas del inicio de clases, la ley de boleto gratuito para los estudiantes de todos los niveles educativos de la provincia sigue sin reglamentarse. El director provincial de Transporte Automotor, Juan Alejandro Ezcurra, declaró que aún no tiene fecha de implementación, porque según dice trabajan para “definir el universo de alumnos que alcanzará el beneficio” (El Día, 11/2); es decir, se proponen restringirlo.


 


El gobierno de Vidal planea, además de un recorte, dilatar su aplicación para negociarlo con las empresas de transporte a cambio de un tarifazo en el servicio.


 


La implementación efectiva de la Ley 14.735, sancionada el 1˚ de julio pasado en la Legislatura y promulgada el 27 de ese mismo mes, fue puesta en cuestión por el gobierno de Daniel Scioli, que desconoció el artículo 9, que establecía que la reglamentación debía ser previa al fin del ciclo lectivo en vigencia al momento de aprobarse la ley. El entusiasmo de los K, cuando hablaban de la Noche de los Lápices, no fue más que una descarada demagogia electoral.


 


Fernando Tauber, vicepresidente de la UNLP, aclaró que habían proporcionado a la gobernación la información necesaria: se refiere a un cálculo que estima en un 35% los estudiantes beneficiados por la tarifa especial (1.383.000), ya que prevé quitas del 15% en los niveles primario y secundario y del 50% en la educación superior, a partir de relevamientos de ausentismo, restando también a quienes tienen cursadas espaciadas y a los 330.000 estudiantes no regulares (ídem). Con esta poda, según sus cuentas, el boleto gratuito totaliza un costo anual de 150 millones de pesos, muy por debajo de los 400 millones calculados al sancionarse la ley.


 


Recordemos, además, que el texto aprobado fija una cantidad máxima de viajes mensuales (50 en niveles primario y secundario, 45 para el nivel superior), pero no una mínima.


 


La UJS lanza una campaña para reanudar el plan de acción con el que quebramos el congelamiento de Mariotto en el Senado y conquistamos la sanción de esta ley -que incluyó una movilización de 8.000 estudiantes y docentes. Desde los centros de estudiantes en toda la provincia y la Federación Universitaria de La Plata; en cuerpos de delegados, asambleas y coordinadoras regionales; organicémonos para garantizar la inmediata implementación del boleto gratuito sin ningún recorte para los 3.874.000 estudiantes de todos los niveles, y su homologación a las líneas municipales.