Desde el día 21 de noviembre la Línea 93 dejó de funcionar. Luego del feroz vaciamiento producido por “La Nueva Era SA” hasta presentar la quiebra, la siguiente concesionaria, Monsa, presentó ante el síndico su decisión de abandonar la explotación del recorrido por ser deficitario. A pesar del festival de subsidios que desde Nación se entregan por unidad y sobre el gasoil, las unidades en condiciones de salir fueron cada vez menos y se degradaron el servicio y las condiciones de trabajo, hasta llevarlos debajo de los mínimos niveles de seguridad.

Los trabajadores de la línea estuvieron en la calle desde el mismo lunes 21, rodeados de vecinos y organizaciones que respaldan la defensa de los más de 200 puestos de trabajo y del recorrido que los capitalistas abandonaron. Infinidad de comisiones internas (de UTA y de otros gremios) acercaron su solidaridad efectiva desde toda la provincia. Se destacó la presencia en Munro de los compañeros de TDO, contando su experiencia de lucha contra el vaciamiento y la defensa de todos los puestos de trabajo.

Como se dice entre los choferes, los posibles novios (o concesionarios) amagan con dejar a la 93 en el altar, para imponerle cada vez peores condiciones al casamiento, incluso desobedeciendo al cura (el síndico Arias) y a los padrinos (la Cámara de Transporte y el gobierno). Es indudable que los trabajadores tienen ante sí el desafío de imponer en esta situación las condiciones que han resuelto en asamblea; los 214 puestos de trabajo, el respeto del Convenio Colectivo de Trabajo y la continuidad de la antigüedad. Para no ser el pato de la boda.

Pablo (Norte 1)