Políticas
27/8/2026
Fuera el barco imperialista inglés de Ushuaia: Milei y Melella, socios en el negocio del saqueo petrolero
La operación el buque petrolero y los negocios capitalistas en la región.
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La llegada de un buque inglés al puerto de Ushuaia puso de manifiesto la política entreguista del presidente Javier Milei y del gobernador Gustavo Melella, impulsores del saqueo petrolero en beneficio de las empresas imperialistas.
La Dirección Provincial de Puertos actuó como una escribanía comercial del capital transnacional: le cobró la estadía y la carga al navío colonial VS Promise en Río Cullen, consumando una entrega escandalosa. Exigimos explicaciones urgentes al interventor de la terminal por parte del gobierno nacional de Javier Milei, pero fundamentalmente al gobernador Melella. Su gestión debe abrir los libros contables del puerto y rendir cuentas ante toda la comunidad trabajadora por montar este negocio entreguista que le tiende la alfombra roja al capital pirata a cambio de una miserable recaudación de tasas portuarias.
La información naviera disponible confirma que el recorrido del VS Promise era perfectamente conocido. El navío se encontraba operando en la zona de la monoboya marina de Río Cullen, ubicada en la costa atlántica norte de la Isla Grande. Esa terminal es la vía de escape logístico desde donde el consorcio petrolero privado encabezado por Total Austral (Total Energies) bombea y exporta el crudo que extrae costa afuera (offshore) en la Cuenca Marina Austral.
Tanto el trayecto de la embarcación como el cargamento de petróleo fueron monitoreados y cobrados por la provincia. Esto desnuda la sumisión colonial de la gestión de Milei ante los dictados del imperialismo y el Fondo Monetario Internacional (FMI), pero también pone en evidencia la hipocresía del gobierno de Melella, que simula discursos de defensa territorial mientras su burocracia portuaria le cobra el estacionamiento a los buques que saquean nuestros bienes comunes.
El "malvinismo" de caja de Melella, al servicio de los pulpos petroleros
Tierra del Fuego y el Atlántico Sur no constituyen bajo ningún punto de vista una “zona neutral”. Poseen un valor geopolítico estratégico incalculable para el control del pasaje bioceánico, el ingreso al continente antártico y el área circundante a nuestras Islas Malvinas, las cuales permanecen bajo una oprobiosa ocupación colonial británica. Permitir el libre movimiento de estas embarcaciones y, peor aún, cobrarles aranceles para legalizar su operatoria, equivale a convalidar la vulneración de los reclamos históricos sobre el territorio insular y marítimo.
El trasfondo de esta situación radica en la entrega sistemática de los recursos hidrocarburíferos a consorcios multinacionales privados. En este esquema entran a jugar pulpos corporativos como Harbour Energy, una corporación británica con un gravísimo historial de exploración ilegal de crudo en las cuencas de las Malvinas ocupadas. Mientras Melella explota una retórica "malvinera" de cotillón para las cámaras y los actos oficiales, su Dirección de Puertos funciona como una ventanilla de recaudación para las corporaciones transnacionales. La "soberanía" del gobierno provincial termina donde empieza la oportunidad de engrosar las cajas del Estado con dólares del saqueo imperialista.
Planteos
Frente al avance de esta entrega territorial al imperialismo anglo-yanqui y sus socios locales, planteamos un programa obrero y de lucha:
Suspensión inmediata de cualquier tipo de operatoria logística, comercial o de amarre vinculada a buques de bandera británica o de sus colonias asociadas. Prohibición de cobro y clearing portuario a naves coloniales. Apertura de los registros de facturación de la Dirección Provincial de Puertos bajo control de los trabajadores.
Control real e inhabilitación para operar dentro del territorio provincial a todas aquellas empresas multinacionales con antecedentes de exploración o explotación ilegal en las Malvinas.
Fin de la intervención nacional y de la gestión privatista de Melella. Exigimos que la terminal portuaria y las áreas de carga queden bajo el control y la administración directa de sus propios trabajadores, los únicos capaces de defender la soberanía y los recursos estratégicos frente a los gobernantes entreguistas.
