El pedido de un nuevo incremento en la tarifa del transporte público, no solo no se hizo esperar mas que un par de meses: la nueva solicitud ya está en curso y no esperó la aprobación del anterior pedido a 6,96 pesos. Ahora las empersas quieren 8,23 pesos. Este significa un aumento de un más de 75% en sólo cuatro meses.4,80  pesos era el costo en diciembre de 2015.

Mientras los diferentes bloques se turnan en las “poses” opositoras u oficiales según les toca, no han impedido que avance el trámite. Sí se ha interpuesto en la aprobación en el Plenario del Concejo, la aguda crisis política interna en Cambiemos: el Intendente Arroyo sufre un acelerado desgaste, numerosas renuncias en su gabinete y eso ha puesto en crisis su precaria alianza de gobierno.

En estas semanas de debate, el Partido Obrero se ha movilizado para rechazar este nuevo golpe al bolsillo del trabajador y usuario y ha intervenido intensamente en los debates, incluso en las comisiones de Transporte y en la de Legislación del Concejo Deliberante, con mucha repercusión. Nuestro eje ha sido la denuncia de un histórico sobreprecio, de un 25% en el valor del boleto, y la nulidad de los controles municipales frente a las múltiples artimañas empresarias establecer ese sobreprecio (sobrecostos, amañar el indice pasajero-kilómetro, inflar el número de unidades en servicio para recibir mas subsidios,etc.) para lo cual pone en el banquillo a todas las administraciones y a todos los bloques políticos actuantes.

El sobreprecio en valor del boleto refuerza la necesidad de implementar sin dilaciones el boleto gratuito universitario y terciario como lo establece la ley Provincial,impulsada por el PO-FIT. El argumento de la FUM, Federación Estudiantil, dirigida por un frente entre socialistas con Libres del Sur, y con la venia de Patria Grande y PCR, de habilitar un nuevo negocio publicitario a las empresas para “compensar el costo del boleto universitario y terciario” es una bajada de pantalones ante los empresarios.

El último capítulo de esta crisis  lo brindó la denuncia de “choferes fantasma”: las empresas acusan como empleados a trabajadores que jamas fueron incorporados a trabajar.

Todos estos elementos refuerzan y ponen al rojo vivo, nuestro más fuerte reclamo: que se abran los libros de las empresas.

Vamos a redoblar la movilización y aprovechar esta crisis para poner bajo control de los trabajadores y usuarios el servicio de transporte público en General Pueyrredón.

¡No al nuevo boletazo!