Finalmente se realizó la segunda botadura de las LICA (lanchas para la Armada), sin dudas un gran esfuerzo de los trabajadores. Es la demostración de la capacidad de la mano de obra existente en la planta naval. El acto contó con la presencia de autoridades nacionales, municipales y del gobernador Axel Kicillof. Más allá de la foto de ocasión, ninguna de las autoridades hizo anuncios de trabajo ni obras para el ARS, toda una muestra del camino que viene recorriendo el astillero.

Vamos a contextualizar, el inicio del 2022 está cargado de incertidumbre, es lo que se observa en la planta naval ensenadense. La tan anunciada reactivación de épocas electorales, anunciada por el gobierno, empresa y gremio, no aparece por ningún lado. Es necesario aclarar que cuando se plantean planes de trabajo nos referimos a la construcción de barcos acorde a la historia del ARS. Barcos que son necesarios para el país, y que en la práctica involucran a gran parte del plantel de la fábrica y con impacto positivo para la región. Es el gobierno nacional que atenta contra la industria naval local, y particularmente contra la estatal, priorizando al sector privado.

El astillero, con Wasiejko (Frente Grande de Mario Secco), en la presidencia, no solo continuó con la política destructiva del macrismo sino que con fraseología populista y marketing improvisado en la página oficial del ARS trata de disimular la inocultable parálisis. Los trabajadores queremos obras concretas.

El reciente acuerdo con el FMI aprobado por el gobierno, coludido con el macrismo y aplaudido por Kicillof y Mario Secco, intendente de Ensenada, ES un golpe muy duro no solo para la perspectiva del ARS sino para la industria naval en su conjunto, algo que venimos señalando enfáticamente desde estas páginas. Vale recordar que el gobierno de los Fernández y Massa, insistimos, para cualquier trabajo, se apoya en TANDANOR S.A.C.I.y N. o subsidian al astillero de Contesi en Mar Del Plata.

No es casual que Wasiejko, la conducción gremial, pretenda hacer pasar, a espaldas de los trabajadores, la Sociedad de Estado que no es otra cosa que avanzar en la privatización del ARS.

ATE Ensenada niega absolutamente la asamblea general, niega la realidad de la fábrica. Su único propósito como entidad gremial es satisfacer los planes de ajuste de Kicillof. El PCR, como parte la conducción del sindicato, ofrece sus servicios publicitarios y sale a “dar la cara” al interior de la planta tratando de disfrazar el abandono en que se encuentran los talleres y demás sectores..

Situación salarial

El acuerdo con el FMI los trabajadores del ARS lo vienen padeciendo hace rato: al igual que el resto de los estatales, el deterioro de nuestros ingresos es alarmante, la inflación de estos dos primeros meses marcan claramente una cifra anual que se proyecta en un 55%. ATE provincia viene de aceptar paritarias a la baja, en la práctica son la herramienta de ajuste de Kicillof.

Mientras en la planta naval aún no se habla de paritarias, el plantel gerencial, de manera bochornosa con la firma de Wasiejko, ya recibió como aumento un monto arriba de los $100.000; para los trabajadores no hay actualización salarial, categorizaciones y ni siquiera insumos de trabajo.

Elección de delegados

La pandemia provocó la demora de la elección de delegados en esta fábrica como en el resto. El gobierno nacional, a través del Ministerio de Trabajo, dio sucesivas postergaciones, situación que abusa ATE Ensenada, ya que los plazos están largamente vencidos. Los trabajadores de la fábrica necesitan un cuerpo de delegados que representen sus intereses, que permitan la deliberación de las bases ante la parálisis de la naviera ensenadense.

La planta naval debe recuperar su historia, es una tarea ineludible de sus trabajadores, que vendrá de la mano de asambleas de sector, y seguido una asamblea general que permita deliberar sobre el rechazo al cambio de normativa jurídica, exigir un plan de construcciones navales, aumento salarial ya.

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