Sindicales
11/11/2004|876
Elecciones ferroviarias: el gobierno (y la burocracia) sostienen a Pedraza
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Las elecciones del 3 de noviembre permitieron el triunfo de la lista combativa Bordó en Victoria. El frente único de Pedraza, el Ministerio de Trabajo y la Justicia contra el activismo ferroviario, pudo derrotar a la Lista Bordó en las seccionales de De la Costa y Haedo (provincia de Buenos Aires), e impugnar las listas combativas en Escalada y Mar del Plata. Pedraza contó con una Junta Electoral adicta que hizo todo lo posible para impedir la presentación de listas de oposición. Contó con un Ministerio de Trabajo cómplice que avaló las proscripciones y una Cámara de Apelaciones que resolvió en tiempo record la habilitación de unas elecciones fraudulentas, suspendidas por un juez de primera instancia.
En enero pasado, en el congreso que reformó los estatutos de la Unión Ferroviaria, el voto afirmativo de 5 congresales celestes adelantaba lo que sería el pasaje de una parte de la oposición hacia el campo del oficialismo. Luego de publicada la convocatoria electoral, los moyanistas se integraron a la Verde. La CTA planteó entregar sin lucha las seccionales opositoras, propugnando la abstención electoral.
De este modo, el moyanismo y la CTA, integrantes de la Agrupación Ferroviaria “17 de Octubre”, le aportaron un apoyo inestimable a Pedraza.
Kirchner ha demostrado continuar la política ferroviaria de Menem, De la Rúa y Duhalde, con la reprivatización del Belgrano Cargas, la adjudicación del San Martín y el aumento del subsidio a los vaciadores ferroviarios. Para hacer pasar esta política y los acuerdos antinacionales con el FMI, los acreedores privados y las privatizadas, Kirchner “reunificó” a la burocracia sindical.
La Bordó debió enfrentar, así, un difícil cuadro de aislamiento. En la seccional Escalada, las recategorizaciones y la incorporación masiva de personal al Metropolitano pretendieron ser instrumentados para recomponer a la pe que sufrió en las elecciones de delegados de septiembre del año pasado. A partir de ahora. , querrá cobrárselas a través de los planes de reestructuración que comenzarán con la privatización de Ferrobaires.
La presentación de la lista secciona!, aunque fuera proscripta por la Junta Electora! verde, fue un triunfo de los ferroviarios del Roca. Las movilizaciones al ministerio y a Independencia, los actos, el corte; toda la lucha de la Bordó en defensa del derecho a elegir de todos los ferroviarios es ejemplo de una actitud incaudicable.
En ese combate, el PO denunció el papel de la burocracia, la connivencia del Ministerio de Trabajo, de la Justicia y del gobierno de Kirchner.