Sindicales
21/11/1996|520
Fiat Auto debe estar unida gremialmente en la Comisión Provisoria
“Está muy bien que nos movilicemos por CIADEA, pero ¿qué hacemos frente a los atropellos de la patronal?”. La pregunta, hecha en la asamblea de uno de los turnos, refleja la situación en la fábrica.
Ocurre que Fiat está violando el convenio que firmó con los trabajadores, para poner fin a la ocupación de la fábrica que ocurrió hace dos meses. No quiere pagar las horas extras conforme al salario establecido, sino al que establece el convenio que firmó en febrero con Smata (un 40% inferior); no reconoce el plus por insalubridad a los obreros de Fundición Aluminio, ni el control de los ritmos de producción; no autoriza la movilidad gremial a la Provisoria y a los representantes. La empresa reconoce sólo al Smata y trata de regimentar el funcionamiento de la Provisoria.
El emplazamiento a la patronal para que cumpla íntegramente el acuerdo firmado y se resuelvan los puntos pendientes es, a todas luces, el primero de los problemas planteados.
Fuera de todos estos reclamos, está la situación de los obreros contratados de acuerdo al convenio Fiat-Smata (300), entre los que existe un creciente acercamiento al movimiento de lucha de los 'ex Cormec’. La inmensa mayoría de trabajadores de la planta está regida por el acuerdo Fiat-trabajado- res de la ex Cormec, y está organizada en torno a la nueva conducción; los ‘nuevos’ no tienen el mismo convenio ni tampoco representación; los ‘nuevos’ ganan la mitad de los salarios percibidos por los trabajadores de la ex Cormec.
Es necesario que la fábrica se unifique gremialmente con la Comisión Provisoria y que se plantee la igualación de los salarios de los trabajadores según su función, calificación y categoría.
Plebiscito en Fiat:
Votaron los ‘nuevos’
En el plebiscito realizado en FIAT Auto había una incógnita: ¿votarían los trabajadores ‘nuevos’, los casi trescientos compañeros sometidos al convenio Fiat-Smata, flexibiliza- dos y bajo constante apriete patronal?
La respuesta de los ‘nuevos’ fue contundente. Sobre 300, 273 participaron en el plebiscito y la inmensa mayoría votó por la creación de la seccional Ferreyra. Los compañeros se han pronunciado por primera vez y han dado un mandato inequívoco: organizarse junto a los 'viejos' bajó un mismo convenio y una misma organización.
El convenio Fiat-Smata ha sufrido otra derrota.