La situación de los ferroviarios es de crisis extraordinaria. A la empresa Metropolitano le sacarán 15 locomotoras, lo que amenaza derivar en graves problemas: posibles e inminentes despidos de personal y drástica reducción de las frecuencias de los servicios.

La propia empresa admitió que deberán implementarse diagramas de emergencia para las líneas Roca, San Martín y Belgrano Sur, con lo que se ven afectados 600 mil usuarios.

El gran problema que vendrá tiene que ver con futuros despidos de personal, ante l a intransigencia del estudio jurídico "Brons y Salas y Rail Way Leasing Argentina", en litigio surgido luego de la pesificación de un contrato.

En los ferrocarriles Sarmiento y Mitre hubo, en la estación terminal de Retiro Mitre, una olla popular de los trabajadores, que luego se trasladaron hasta el Ministerio de Trabajo. Reclamaron un aumento de salario en todos los escalafones de la empresa y la apertura de la discusión del Convenio Colectivo, que no realizan desde el año 2000. En principio, el Ministerio intentaría acercar posiciones el martes, o dictar conciliación obligatoria. Tanto en el Mitre y el Sarmiento que salieron por aumentos de salario en los Convenios Colectivos de Trabajo no basta, hay que hacer un llamado unitario a todos los ferrocarriles y a todos los gremios, como fue el paro anterior, donde se logró el 15% de aumento; también, asambleas por taller y paro general para el jueves, unificando para que triunfen los compañeros, con piquetes para garantizar que no circule ningún tren, y ollas populares, con los métodos piqueteros.

• Aumento de salarios
• No a los despidos en el Metropolitano
• Discutir los Convenios Colectivos de Trabajo
• Unión de todos los gremios para garantizar el paro
• No a la flexibilidad laboral
• Estatización bajo control de los trabajadores