Libertades democráticas
21/10/2026
Juzgan a los directivos de Mercedes Benz durante la dictadura por la desaparición de dos delegados
Casi cinco décadas después, un exgerente de la automotriz será juzgado por la represión contra miembros de la comisión interna.
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Tras décadas de impunidad, finalmente comenzará el jueves 22 de octubre el juicio contra Juan Ronaldo Tasselkraut, exgerente de Mercedes Benz, por la responsabilidad de la empresa en la desaparición de dos trabajadores bajo la última dictadura militar.
El juicio determinará el accionar de la patronal en las detenciones y desapariciones de dos miembros de la comisión interna de la automotriz alemana: Héctor Ratto, sobreviviente, y Diego Núñez, que continúa desaparecido.
Los dos fueron secuestrados el 12 y 13 de agosto de 1977. Ratto denunció que Tasselkraut lo citó a una reunión donde lo estaban esperando militares, que finalmente se lo llevaron detenido y lo torturaron con el uso de picana. Fue liberado y secuestrado nuevamente. Ambos quedaron como prisioneros en Campo de Mayo.
Mercedes Benz y la dictadura
Los capos de Mercedes, cuya planta está ubicada en Buenos Aires (La Matanza), habrían entregado al régimen de Videla los nombres y las direcciones de otros 18 obreros y delegados sindicales (Tiempo, 21/10). Además de Ratto, sobrevivieron otros 2.
Los milicos contaron también con la complicidad de personal del Smata, que confeccionaba “listas negras” con los nombres de trabajadores considerados “alborotadores”. Es que los trabajadores secuestrados habían protagonizado luchas por aumentos salariales y por mejoras en las condiciones laborales.
La dictadura se ensañó particularmente contra los trabajadores que en los 60 y 70 estuvieron a la vanguardia de los levantamientos obreros y juveniles de la época, como ocurrió en el Cordobazo y más tarde en la huelga general de junio y julio del 75. El régimen respondía así a la "guerrilla fabril" que acusaban los grandes grupos capitalistas. Otros casos conocidos de empresas que planificaron la represión dictatorial son Ford, Acindar, Techint, Ledesma o La Veloz del Norte.
Mercedes Benz suministraba a la dictadura los camiones Unimog, mientras que Ford, los conocidos Falcon de color verde.
La empresa había sido colaboradora y financista de la dictadura nazi en Alemania. Tuvo un campo de concentración en el que aproximadamente 800 judíos trabajaron en condiciones de esclavitud; 300 de ellos murieron de hambre y por agotamiento. En total, de 63.000 empleados, 32.000 constituían mano de obra esclava (La Tinta, 1/4). Así obtenía ganancias extraordinarias.
Los capitalistas y la impunidad
Que el juicio comience tras años de demora se debe a la lucha que llevaron adelante militantes de derechos humanos como quienes integran la Asociación de Sobrevivientes, Familiares y Compañeros de Campo de Mayo.
La causa venía siendo demorada en el Juzgado 1 de Alicia Vence, que sobreseyó a Tasselkraut en 2022. En el medio, Raúl Cuevas, otro exgerente de la empresa, murió impune.
Es lo que pasó con Carlos Blaquier, exdueño de Ingenios Ledesma, o con muchos militares del régimen genocida. Es la “impunidad biológica”, corolario de las políticas de Estado para garantizar la impunidad de los criminales. Milei busca retomar esta senda, a la vez que promueve la reintroducción de las Fuerzas Armadas en la seguridad interna.
Cárcel común y castigo a todos los genocidas y colaboradores de la dictadura.
