La Administración Nacional de Aviación Civil (Anac), que iba a tomar el control de la actividad de manos de la Fuerza Aérea, ha desaparecido de las pantallas de radar. Del radar primario español que iba a reemplazar al de Ezeiza sólo se sabe que fue embarcado en un puerto español el 20 de mayo. Los controladores denuncian “órdenes militares para ocultar la verdad”, la que estaría tremendamente próxima a la de Brasil, donde se produjo la masacre de pasajeros del avión de TAM (Infobae, 18/7).

Mención aparte merece Aerolíneas: hace lo que quiere con los vuelos de cabotaje que cubren Aerolíneas Argentinas y Austral. Es tal el desmadre, que hasta algunos piensan que es para tener una excusa para “una renacionalización de la compañía” (La Nación, 25/7). Un editorial de La Nación (25/7) pide sanciones y mayores controles al monopolio que maneja el 80% de los vuelos de cabotaje.